信越本線（脇野田駅）移設事業について新潟県と上越市は、7月9日に、「6月21日付けの（ＪＲ東日本の）回答について、受諾いたしますので、速やかに移設事業の準備を進めていただけますようお願いします」という文書をＪＲ東日本に出していたことが明らかになりました。
7月9日付けの「信越本線（脇野田駅）移設事業について」という文書の全文はこちらをクリックしてごらんください。
同事業については、本年4月28日に「ＪＲ東日本による自社線の施設変更として実施していただきたい」と新潟県と上越市がＪＲ東日本に対して要望書を提出し、その回答が6月21日に出ていました。回答でＪＲ東日本は、脇野田駅移設の設計・施工を引き受けるにあたっては、①適用する仕様・基準等は信越本線にあわせる、②事業費は全額、上越市が負担する、③並行在来線（信越本線 妙高高原・直江津間）の一括在姿譲渡、④第三セクター会社による旧線施設等の撤去の4つが条件となるとしていました。
このＪＲ東日本の回答を新潟県と上越市がどう評価しているのか、そもそもこの回答を受け入れたのかどうか、県も市も正式に明らかにしていませんでしたが、これでやっとわかりました。この文書は、一昨日、竹島良子県議から入手しました（同県議は7月27日に入手）が、新潟県、上越市はもっと早く情報提供してほしかった。
上越地区3市の日本共産党議員団と竹島県議は18日、県庁の並行在来線企画室から信越本線（脇野田駅）移設事業などについての一連の経過を説明してもらうことにしています。